Monsieur De Mesmaeker a écrit:

Je connais ici un gamin de ton age (dans sa tête) qui vole aussi, sauf que lui, en plus, il a construit son avion...

Je le connais. Il l'a bien construit, mais il ne sait pas piloter, il est infoutu de voler stable. Je l'ai même vu en marche arrière! Un fada en somme.

Quand je vous dit qu'il est fada, encore une preuve!

PetuneurBreton a écrit:

Il l'a construit ? Super !
Quoi comme avion à t il construit ?
Un jodel ?

Non, pas un Jodel, laissons le nous raconter ça...

Bon, Monsieur de Mesmaeker insiste, alors... C'est un Pitts S1-S, un avion américain qui a raflé absolument tous les podium aux championnats de voltige à Salon de Provence en 1972. Divers modèles en sont dérivés et le concepteur, Monsieur Curtis Pitts a vendu ses droits à des industriels en exigeant que les plans de la version S1-S soient toujours disponibles pour les constructeurs amateurs. J'ai volé sur des versions biplaces d'usine (S2-A et S2-B), mais pour moi le vrai reste le S1-S. Alors j'ai acheté les plans aux US et je me suis lancé dans un truc de fou, quatre années à plein temps soit environ 7000 heures de boulot. Pour arriver au bout, il faut au départ être motivé et ne pas savoir vraiment ce qu'on entreprend. Ensuite, quand viennent des phases de découragement, il faut regarder ce qu'on a déjà investi et on se dit que ce serait trop con de jeter tout cet argent.
Le fuselage est un treillis métallique (bonjour les ajustages et les soudures). La partie derrière le pilote est entoilée, la partie avant étant recouverte de tôles aluminium. Pour les ailes, c'est de la menuiserie avec quelques parties métalliques.

Oh phoque 

Chapeau très, très bas ... 
J'ose à peine imaginer l'émoi des premiers vols. 

Question bête : Comment, en pareil cas, éprouve t'on la résistance du bestiau avant de placer sa vie entre ses propres points de soudure ?

L'avion est très petit, on le "chausse", c'est une prothèse pour handicapé des ailes. Son envergure est 5,30m seulement et sa longueur environ 5 mètres. Il pèse 390 kg à vide et est motorisé avec 200Cv.

roark a écrit:

Question bête : Comment, en pareil cas, éprouve t'on la résistance du bestiau avant de placer sa vie entre ses propres points de soudure ?

Il faut respecter les plans et avoir un côté un peu joueur... Pour les soudures vitales, j'ai quand même fait appel à des spécialistes.

roark a écrit:

Oh phoque 

Quand je vous dis que cet homme est fou.

Quelle détermination, je suis admiratif. Je ne suis pas spécialement manchot de la caisse à outils, mais là....

Tiens, pour les soudures voici un aperçu de l'intérieur du fuselage vu de la place pilote en regardant vers l'arrière.

MONSIEUR Octave, vous êtes fou mais  

Merci à tous, ça me fait plaisir.

La qualité des assemblages m'assied, alors même qu'assis je le suis déjà, c'est dire à quel point je suis sur le fion. 

On est contrôlé pendant la construction, mais les inspecteurs n'ont jamais vu les défauts que moi seul connait.

Octave a écrit:

On est contrôlé pendant la construction, mais les inspecteurs n'ont jamais vu les défauts que moi seul connait.

Défauts, imperfections, vaste sujet .. 

La photo est bien à l'endroit...

Octave a écrit:

La photo est bien à l'endroit...

Maintenant, demandez donc à Octave quel age il a (si jamais il veut bien répondre)...

Monsieur De Mesmaeker a écrit:

Maintenant, demandez donc à Octave quel age il a (si jamais il veut bien répondre)...

Très jeune, la preuve en image

Oui, les bielles de cette moto sont passées au travers du carter en février 1974....

Octave a écrit:

Oui, les bielles de cette moto sont passées au travers du carter en février 1974....

Et tu n'avais pas encore de bacchantes...

La photo avec la moto: 1971, j'avais 20ans. Aujourd'hui, ça fait31 ans que j'ai 38 ans. Les bacchantes datent de 1976. Les cheveux sont partis avec le vent. P...... de moto!

Chapeau bas !

Impressionnant !

J'avais le projet, après avoir construit un petit deriveur, de me lancer sur un jodel d9 j'ai les plans, l'autorisation dgac, mais entre temps un collègue s'est tué avec cet appareil. Du coup madame n'est plus OK.
Je mesure pas trop le temps non plus mais 5 ans me paraissent nécessaires, donc il faut que je cale ça pour le finir à temps pour ma retraite
Cela dit les ulms me plaisent beaucoup plus maintenant donc je cherche...
Je crois que j'ai assez pollué la présentation de notre nouveau membre, désolé.

Comme quoi, la jeunesse ne sera jamais une question d'âge...   Octave !

PetuneurBreton.. a écrit:

Je crois que j'ai assez pollué la présentation de notre nouveau membre, désolé.

Je me sens un peu gêné avec la pollution monstrueuse que je viens de faire sur la présentation du nouveau membre . D'autant plus que j'ai oublié de lui la bienvenue. Bienvenue Jocorncob! Et maintenant on n'est plus à quelques grammes de pollution en plus!