Philmic a écrit:

Par contre, ta belle liseuse Chacom, même si tu as du mal avec elle, elle a de l'allure.

Merci ! Désole je réponds un peu en retard...

Une des dernières récupérées... Courrieu sablée à bague laiton.
Malheureusement une belle fente sur le fourneau qui a du être mastiquée dans un temps ancien.
J'ai l'impression que la fente se poursuit/commence dans le culotage.
Un avis ? Mort de chez mort ou je fais super gaffe en la déculotant ?

Je crois que sa vie s’est achevée. Je n’y connais rien en réparation de pipe mais peut être qu’un bouchonnage pourrais fonctionner. Niveau colle je ne sais pas non plus.

Natale au secours?

Touche pas au culottage un nettoyage de la tête et c'est tout

Sica 11fc et c'est tout ira bien ! 
Pardon

natalefr a écrit:

Touche pas au culottage un nettoyage de la tête et c'est tout

C'est bête cette fente, elle était belle. Je verrai si je la nettoie ou pas.

BobyLaGanache a écrit:

Sica 11fc et c'est tout ira bien ! 
Pardon

Je verrai plutôt un ferraillage de maintien. Il doit me rester une agrafeuse pneumatique de mes années en menuiserie.

Tu bourre tout ça au bayou, il va te colmater ça vite fait ! 

Sinon sika, je dis oui, mais ça risque de fumer un peu noir au début...


Sérieusement, une gorge de 3 à 4 mm de large à la scie puis tu colles (je sais pas avec quelle colle) un bout de bruyère ou chêne et tu refais la finition exterieure ça devrait le faire

Ou plus simplement du mastic?

Je ne vous avais pas montré ma Viking, made in USA. Une Falcon pas chère, je suppose.
Récupérée dans un lot, où je ne voulais qu'une des trois et revendre les eux autres. Bon, celle-là je la garde aussi, elle est invendable avec son chrome tout écaillé et son bol bien grillé.
Il ne doit même pas être en bruyère, mais je ne vais pas enlever la peinture vernie pour vérifier.
Elle est très agréable à fumer et un dry-ring maison en chenillette assure l'antiglougloutage à la perfection.
Comme toujours, c'est pas le bling-bling qui fait le bon produit

À ce que je sais, les bols des pipes Viking sont en bruyère.
Il y a quelques années j'avais discuté avec un Espagnol à la terrasse d'un bar, il avait entièrement décapé l'extérieur de la tige et peint avec une bombe de peinture noire mate (spéciale moto). Puis un coup de papier de verre sur le flanc des ailettes pour faire ressortir l'alu. Elle avait de la gueule sa pipe...
Quand il est parti avec sa Harley, j'ai tout compris  

Brase d'Anjou a écrit:

À ce que je sais, les bols des pipes Viking sont en bruyère.
Il y a quelques années j'avais discuté avec un Espagnol à la terrasse d'un bar, il avait entièrement décapé l'extérieur de la tige et peint avec une bombe de peinture noire mate (spéciale moto). Puis un coup de papier de verre sur le flanc des ailettes pour faire ressortir l'alu. Elle avait de la gueule sa pipe...
Quand il est parti avec sa Harley, j'ai tout compris  

Ce serait l'idée de la rechromer mais j'ai des doutes sur la tenue dans le temps. Je ne sqis pqs si les bols sont compatibles Falcon. Ce serait à tester.

Sinon, une question si les restaurateurs patentés sont dans le coin:
J'ai récupéré une Gouda. Comment vous pensez qu'il est possible de lui redonner vie ? J'ai peur d'immerger le bol.  Ou si c'est une mayvaise idée et qu'il faut la proposer ainsi à un collectionneur ?

Ernie a écrit:

Sinon, une question si les restaurateurs patentés sont dans le coin:
J'ai récupéré une Gouda. Comment vous pensez qu'il est possible de lui redonner vie ? J'ai peur d'immerger le bol.  Ou si c'est une mayvaise idée et qu'il faut la proposer ainsi à un collectionneur ?

Je ne vois pas trop ce que tu voudrais restaurer sur cette pipe?

Ernie a écrit:

Brase d'Anjou a écrit:

À ce que je sais, les bols des pipes Viking sont en bruyère.
Il y a quelques années j'avais discuté avec un Espagnol à la terrasse d'un bar, il avait entièrement décapé l'extérieur de la tige et peint avec une bombe de peinture noire mate (spéciale moto). Puis un coup de papier de verre sur le flanc des ailettes pour faire ressortir l'alu. Elle avait de la gueule sa pipe...
Quand il est parti avec sa Harley, j'ai tout compris  

Ce serait l'idée de la rechromer mais j'ai des doutes sur la tenue dans le temps. Je ne sqis pqs si les bols sont compatibles Falcon. Ce serait à tester.

Sinon, une question si les restaurateurs patentés sont dans le coin:
J'ai récupéré une Gouda. Comment vous pensez qu'il est possible de lui redonner vie ? J'ai peur d'immerger le bol.  Ou si c'est une mayvaise idée et qu'il faut la proposer ainsi à un collectionneur ?

 Les bols des Falcon sont spécifiques aux pipes Falcon. C'est tellement vrai que lorsque la fabrication qui était 100%   américaine est de venue 100% anglaise, le pas de vis des anglaises, étaient différents de celui des américaines, tout simplement, car les unités de mesures US et Britannique sont différentes. Donc il était impossible d'adapter un bol US sur un steam anglais et vice versa: problème de joint, entrainant une mauvaise étanchéité, etc.

Donc vouloir adapter un bol Viking, sur un steam Falcon, c'est perdu d'avance, car c'est très précis.

En ce qui concerne les restaurations, et le fumage de pipes très anciennes, voici, ce qu'en pense Jean Nicolas, qui fut " Meilleur Ouvrier de France ".

http://www.pipes-jeannicolas.com/pdf/conseildufumeurs.pdf

Monsieur De Mesmaeker a écrit:

Ernie a écrit:

Sinon, une question si les restaurateurs patentés sont dans le coin:
J'ai récupéré une Gouda. Comment vous pensez qu'il est possible de lui redonner vie ? J'ai peur d'immerger le bol.  Ou si c'est une mayvaise idée et qu'il faut la proposer ainsi à un collectionneur ?

Je ne vois pas trop ce que tu voudrais restaurer sur cette pipe?

Je me suis mal exprimé :  "nettoyer" cette pipe serait plus approprié que restaurer, bien que j'envisage de remplacer la partie en liège du tuyau. Le précédent propriétaire a un peu négligé le nettoyage on dirait.

Louxor a écrit:

Les bols des Falcon sont spécifiques aux pipes Falcon. C'est tellement vrai que lorsque la fabrication qui était 100%   américaine est de venue 100% anglaise, le pas de vis des anglaises, étaient différents de celui des américaines, tout simplement, car les unités de mesures US et Britannique sont différentes. Donc il était impossible d'adapter un bol US sur un steam anglais et vice versa: problème de joint, entrainant une mauvaise étanchéité, etc.

Donc vouloir adapter un bol Viking, sur un steam Falcon, c'est perdu d'avance, car c'est très précis.

En ce qui concerne les restaurations, et le fumage de pipes très anciennes, voici, ce qu'en pense Jean Nicolas, qui fut " Meilleur Ouvrier de France ".

http://www.pipes-jeannicolas.com/pdf/conseildufumeurs.pdf

Merci pour la précision sur les diamètres et pas de vis, je ne trouvais pas l'info, bien que je supputais la réponse.

Le pdf que tu indiques ne parle que de l'entretien courant d'une pipe. Est-ce le bon lien ?

Un nettoyage avec du papier abrasif et c'est tout

Ernie a écrit:

Je me suis mal exprimé :  "nettoyer" cette pipe serait plus approprié que restaurer, bien que j'envisage de remplacer la partie en liège du tuyau. Le précédent propriétaire a un peu négligé le nettoyage on dirait.

Je comprends mieux. En général, il vaut mieux se limiter au minium question nettoyage. Il est possible qu'elle ait été "préculottée en usine sur une plaque métallique enduite d'huile et chauffée.

Ernie a écrit:

Merci pour la précision sur les diamètres et pas de vis, je ne trouvais pas l'info, bien que je supputais la réponse.

La question des pas de visserie est assez complexe, mais après guerre, les anglais ont abandonné leur système traditionnel, créé au milieu du XIXem, pour adopter le système US, sans doute à cause du grand nombre de surplus américains disponibles...

Il faudrait mesurer le pas de vis en question pour être sur.

Pour le pas de vis normalement est en pouces, si tu as le tuyau vissé, je te conseille de changer de système et utiliser le système male femelle 

Monsieur De Mesmaeker a écrit:

Je comprends mieux. En général, il vaut mieux se limiter au minium question nettoyage. Il est possible qu'elle ait été "préculottée en usine sur une plaque métallique enduite d'huile et chauffée.


Il faudrait mesurer le pas de vis en question pour être sur.

Vu son âge, tout début XXeme, et sa matière (céramique), j'ai un doute sur un pré-culottage.
Emaillée en extérieur , avec double paroi interne, je veux bien essayer de "sortir" les goudrons imprégnés par osmose, mais je ne veux pas exploser le vernissage en gonflant l'argile humidifiée.
elle a visiblement déjà été choquée sur le haut du fourneau.

Pour les pas de vis, ce serait le plus sûr, oui mais je ne trouve justement pas les infos sur les tailles des pas de vis des Falcon.

natalefr a écrit:

Pour le pas de vis normalement est en pouces, si tu as le tuyau vissé, je te conseille de changer de système et utiliser le système male femelle 

Oups, désolé Natale, tu as croisé deux infos différentes. J'aurai dû séparer les demandes.
Le pas de vis et sa taille faisait référence au pas de vis des bols Viking par rapport aux bols Falcon. Rien à voir avec la baronite.

Pour le tuyau de la baronite, il n'y a pas de pas de vis, mais c'est une tour en liège qui fait office de maintien entre la tige et le tenon. Je pense que ces petits cercles ne sont plus produits et que et vais devoir en tailler dans des bouchons. Le restant de celui en place tombe en poussière.

Ernie a écrit:

Monsieur De Mesmaeker a écrit:

Ernie a écrit:

Sinon, une question si les restaurateurs patentés sont dans le coin:
J'ai récupéré une Gouda. Comment vous pensez qu'il est possible de lui redonner vie ? J'ai peur d'immerger le bol.  Ou si c'est une mayvaise idée et qu'il faut la proposer ainsi à un collectionneur ?

Je ne vois pas trop ce que tu voudrais restaurer sur cette pipe?

Je me suis mal exprimé :  "nettoyer" cette pipe serait plus approprié que restaurer, bien que j'envisage de remplacer la partie en liège du tuyau. Le précédent propriétaire a un peu négligé le nettoyage on dirait.

Louxor a écrit:

Les bols des Falcon sont spécifiques aux pipes Falcon. C'est tellement vrai que lorsque la fabrication qui était 100%   américaine est de venue 100% anglaise, le pas de vis des anglaises, étaient différents de celui des américaines, tout simplement, car les unités de mesures US et Britannique sont différentes. Donc il était impossible d'adapter un bol US sur un steam anglais et vice versa: problème de joint, entrainant une mauvaise étanchéité, etc.

Donc vouloir adapter un bol Viking, sur un steam Falcon, c'est perdu d'avance, car c'est très précis.

En ce qui concerne les restaurations, et le fumage de pipes très anciennes, voici, ce qu'en pense Jean Nicolas, qui fut " Meilleur Ouvrier de France ".

http://www.pipes-jeannicolas.com/pdf/conseildufumeurs.pdf

Merci pour la précision sur les diamètres et pas de vis, je ne trouvais pas l'info, bien que je supputais la réponse.

Le pdf que tu indiques ne parle que de l'entretien courant d'une pipe. Est-ce le bon lien ?

J'aurais du être plus précis, le lien est le bon mais, dans mon esprit, seule la partie 4: " durée de vie d'une pipe" est à prendre en considération...

Pour qu'une pipe Style Falcon, fume sans problème, en dehors du pas de vis du steam et de celui du bol, encore faut-il que les bols soient munis de joints de qualité. 
Sur le site FDP, Nightcap, a relaté son aventure avec des bols en écume, destinés aux pipes Falcon, achetés chez un marchand de renom pour l'écume, car il pensait acquérir le top .
Au bout de quelques fumages, l'étanchéité entre le bol et le steam, a commencé a lui poser des problèmes, Tout venait du joint qui était de mauvaise qualité et pas adapté. Il a essayé en vain de le réparer pour pallier ce problème. 
Il s'est donc résolu à acheter ses bols chez un autre marchand, en les payant moins chers, et depuis plus aucun problème. Je peux en témoigner, car j'ai acheté tous mes bols en écume chez ce marchand, et j'en suis très satisfait.
Alors s'il y a déjà des problèmes entre un steam Falcon et des bols destinés à cette marque, imagine, ce que cela peut être entre deux marques différentes...

Très jolies ces deux dernières acquisitions bravo

Pipeman a écrit:

Très jolies ces deux dernières acquisitions bravo

Merci !

Ernie a écrit:

Une des dernières récupérées... Courrieu sablée à bague laiton.
Malheureusement une belle fente sur le fourneau qui a du être mastiquée dans un temps ancien.
J'ai l'impression que la fente se poursuit/commence dans le culotage.
Un avis ? Mort de chez mort ou je fais super gaffe en la déculotant ?

Vous vous rappelez ?
J'ai fini les nettoyages.
La gissure du foyer je n'y touche pas, avec le culottage, elle semble hermétique.
La bague en cuivre cachait une multitude de départ de fentes traversantes de la tige. 
J'ai colmaté au mastic à bois par l'intérieur et ré-enchassé la bague pour forcer leur fermetures. On peut les voir autour du marquage sur la photo de la tige. Les fuites sont minimales.
Je pense qu'elle aurait pu intégrer une collection, mais trop endommagée, je pense juste essayer de la remettre en feu, pour voir.

Elle est morte.... la chaleur fera dilater le bois donc elle va da plus en plus s'ouvrir
Essaie avec du miel et charbon et fume la comme ça sans regret

natalefr a écrit:

Elle est morte.... la chaleur fera dilater le bois donc elle va da plus en plus s'ouvrir
Essaie avec du miel et charbon et fume la comme ça sans regret

Sans regret et sans vergogne, c'est sûr !
Pour l'instant elle tient le choc et vu ma consommation, elle devrait tenir encore un peu

Ernie a écrit:

Sinon, une question si les restaurateurs patentés sont dans le coin:
J'ai récupéré une Gouda. Comment vous pensez qu'il est possible de lui redonner vie ? J'ai peur d'immerger le bol.  Ou si c'est une mayvaise idée et qu'il faut la proposer ainsi à un collectionneur ?

Suite des nettoyages de cette Baronite.
Après démontage et nettoyage, je pense qu'elle est plus 1970-80 que 1920. Le tuyau semble en acrylique.
Il semble que le toilettage lui a fait du bien, bien qu'il reste désormais une vague odeur de tabac/whisky dans la chambre.
J'hésite entre la fumer et la remettre en vente.

Oui le tuyau est acrylique elle est sympa pourquoi pas la fumer ?