Superbe cette photo... quel beau bateau!

Un photo tirée de la Tall Ships Race de 2016...

Le Black Pearl 

Amerigo Vespucci...

Atene...

Un sacré bateau le Alexander Von Humboldt II

Je vous propose une photo de deux yoles de Ness prise par mes soins à couples du "SPIRIT OF CHEMANUS", lors d'une escale au port de Calais en mai 2005, ainsi qu'un petit historique sur ces embarcations.

Historique :

Les Yoles de Ness d’origine sont des bateaux typiques des iles Shetland (iles au nord de l’Ecosse). Ce sont des bateaux voile-aviron  non-pontés qui pratiquaient la pèche.
Ce type de bateau appartient à la famille des embarcations de pêche à clins que l’on rencontrait sur toutes les côtes de l’Atlantique et en Scandinavie. (Classe des Faerings en mer du nord – modèle des embarcations des Vikings, Classe des Doris pour les canots embarqués à bord des goélettes des Terre-neuvas, etc…)
La Yole de Ness d’origine était construite à clins avec des essences de bois comme le mélèze ou le chêne et utilisée dans des conditions météorologiques et de navigation souvent difficiles. Ce sont ses qualités marines qui ont justifié la conception des yoles modernes construites avec des techniques de bois modernes.
Fines et très légères, elles sont conçues pour profiter aussi bien des petites brises marines que de vents de force 6. Elles ont la forme des baleinières pointues à l’avant comme à l’arrière.
(Extrait fédération voile-Aviron)

Voilà un point d'histoire très intéressant mon cher Pat. Et de valeur lorsque l'on couple l'histoire à une photo prise par tes soins ! Un grand merci...

Harmoblues a écrit:

Voilà un point d'histoire très intéressant mon cher Pat. Et de valeur lorsque l'on couple l'histoire à une photo prise par tes soins ! Un grand merci...

Merci très cher. Quand j'en ai la possibilité, j'aime connaître l'historique d'un navire. Même s'il s'agit d'une réplique. A l'époque où les bateaux ne ressemblaient pas à des "Tupperwars", chaque région, chaque port au sein d'une même région, avaient des plans de formes différentes en fonctions des zones où ils étaient mises en œuvres ( ports en eaux profondes, ports asséchant, mise à l'eau sur une grève, avec fonds sableux ou des galets....). Nos aînés nous ont légué un patrimoine qu'il ne faut pas laisser en désuétude.

Merci PAT 1er pour ce petit bout d'histoire fort intéressant !! 

Oui, merci à toi !

PAT 1er a écrit:

Harmoblues a écrit:

Voilà un point d'histoire très intéressant mon cher Pat. Et de valeur lorsque l'on couple l'histoire à une photo prise par tes soins ! Un grand merci...

Merci très cher. Quand j'en ai la possibilité, j'aime connaître l'historique d'un navire. Même s'il s'agit d'une réplique. A l'époque où les bateaux ne ressemblaient pas à des "Tupperwars", chaque région, chaque port au sein d'une même région, avaient des plans de formes différentes en fonctions des zones où ils étaient mises en œuvres ( ports en eaux profondes, ports asséchant, mise à l'eau sur une grève, avec fonds sableux ou des galets....). Nos aînés nous ont légué un patrimoine qu'il ne faut pas laisser en désuétude.

Je suis entièrement d'accord avec toi !

Merkiii boucou les amis!!! Je ne peux  pas vous le cacher, à la naissance j'ai été piqué à l'eau de mer

Je me disais aussi ! C'est pour cela que ton tabac est toujours trop humide ! 

Une toile que j'aimerais avoir sur l'un de mes murs...

La prise du Kent, un énorme vaisseau anglais faisant la route des Indes par La Confiance commandée par le Corsaire Robert Surcouf en octobre 1800. Une marine exécutée par Ambroise Louis Garneray.

Le Atyla...

Harmoblues a écrit:

Je me disais aussi ! C'est pour cela que ton tabac est toujours trop humide ! 

Sacré Harmoblues

Harmoblues a écrit:

Une toile que j'aimerais avoir sur l'un de mes murs...

La prise du Kent, un énorme vaisseau anglais faisant la route des Indes par La Confiance commandée par le Corsaire Robert Surcouf en octobre 1800. Une marine exécutée par Ambroise Louis Garneray.

Super!!! Et avec un récit c'est vraiment mieux    Moi aussi j'aimerai bien l'avoir sur un de mes murs...

The Jolly Roger 

OLAF a écrit:

The Jolly Roger 

Superbe marine !!!!

@ PAT: merci beaucoup pour la jolie photo et le commentaire qui va avec; c'est effectivement toujours très intéressant de se cultiver…

@ Harmoblues: très belle aussi ta marine, même si je préfère un peu celle d'OLAF du fait de la tonalité générale...

Tabadoc    Merci pour PAT 1er, pour Harmoblues et pour moi-même

Et je remercie aussi les autres personnes qui ont collaboré au développement

de ce fil   

HMS Victory 

Le galion "Le Neptune" utilisé pour le film "Pirates" avec Walter Matthau & Cris Campion.