Présentation Étendard

Bonsoir,
simplement et de manière tout à fait subjective, je préfère les hélicoptères au avions. Je trouve ces appareils vraiment fascinant. De surcroît, ils portent de jolis noms comme les navires de la marine...

aux avions et fascinants. Désolé pour l'orthographe.

Pierot Gourmand,
Ahh il y a encore des passionés et des jeunes qui s'interessent à tout. Ce forum en est la preuve !
Le super etendard serait loin de gagner un concours d'élégance mais j'aime tout ce que le nom évoque.

La Hyène, j'aime les deux à leur manière, l'avion est plus subtil que l'hélico, l'hélico c'est de la méca pure et dure, brute. Bien qu'il ne puisse faire de stationnaire l'avion peut planer. Un helico sans turbine...
Et à propos de leurs noms il y a quand même eu des avions avec de jolis noms: Super constellation, Corsair, Mustang (mammamïa qu'il est beau lui). Mais c'est vrai que les noms d'animaux des hélicos c'est plus drôle

L'avion je connais et j'ai piloté.
L'hélico, comme passager avec un casque et un fusil
Il y avait aussi les "evasan" avec la croix rouge.
C'étaient des "bananes".
Pas que de bons souvenirs...
Et si j'ai bien compris un hélico en panne moteur ou turbine peut atterrir en "autorotation"
De ce que j'ai entendu, le gros problème avec un hélico c'est qu'on ne peut pas le trimer.
Il faut, semble-t-il, le piloter en permanence.

La Hyène, oui je vois tout à fait ce côté baroudeur de l'hélico dont tu parles.
"Un guépard ou un tigre" les animaux ou les hélicos ? Je rigole.
Merci, oui c'est un boulot sympa. Puis c'est une sensation motivante d'attendre avec impatience de voir voler ce sur quoi on travaille !

William1941, ah la Banane je ne connaissais pas, effectivement il a une forme originale !
Oui c'est vrai pour l'autorotation, par contre sans rotor.. cette conception est quand même préquaire quand on y pense, une cabine suspendue à un gros ventilo.
Pour ce qui est du trim je l'ignore, je n'ai jamais travaillé sur les commandes de vol.

Bienvenue à toi