Le garage des Motards Pipeux

au caïd a écrit:vive les bicylindres , la mienne .... quand elle était neuve de neuve , maintenant elle a 110 000

Drak Poy a écrit:Belle bête !

Je ne me vois pas du tout la dessus, mais quel pied de voyager loin avec ce genre de brêle top confort.

au caïd a écrit:vive les bicylindres , la mienne .... quand elle était neuve de neuve , maintenant elle a 110 000

Algir a écrit:
J'aime trop prendre de l'angle pour faire d'elle mon exclusive, mais elle est très belle et je me verrai bien faire un road trip du genre avec,

au caïd a écrit:vive les bicylindres , la mienne .... quand elle était neuve de neuve , maintenant elle a 110 000

rincevent a écrit:

au caïd a écrit:vive les bicylindres , la mienne .... quand elle était neuve de neuve , maintenant elle a 110 000

La machine de mes rêves.
Sinon une 125 varadero ça compte pour être considéré comme un motard pipeux. Si tout va bien le gros cube c'est pour cette année.

Algir a écrit:

Drak Poy a écrit:Belle bête !

Je ne me vois pas du tout la dessus, mais quel pied de voyager loin avec ce genre de brêle top confort.

+1

J'aime trop prendre de l'angle pour faire d'elle mon exclusive, mais elle est très belle et je me verrai bien faire un road trip du genre avec,

Drak Poy a écrit:

Algir a écrit:
J'aime trop prendre de l'angle pour faire d'elle mon exclusive, mais elle est très belle et je me verrai bien faire un road trip du genre avec,

Oui voilà la route 66 par exemple, parce-que sur ce genre de périple, la sportive n'est guère appropriée...

Tabadoc a écrit:J'avoue que j'ai un gros faible pour tes Triumph Bonneville. Si j'étais plus jeune et que je savais faire de la moto… mais voilà je commence à être un peu:vieux: et je ne sais pas faire de moto !

Harmoblues a écrit:Bon... Pour faire un peu baver ceux qui rêvent d'un twin vibrant de tous ses boulons ou pour les amateurs de Brick Bradford (Guy l'Eclair en France...) : Indian Chief de 1941

Algir a écrit:

Tabadoc a écrit:J'avoue que j'ai un gros faible pour tes Triumph Bonneville. Si j'étais plus jeune et que je savais faire de la moto… mais voilà je commence à être un peu:vieux: et je ne sais pas faire de moto !

Tu est encore bien assez jeune pour faire de la moto Tabadoc, si tu sais faire du vélo, dis toi que la moto c'est la même chose mais tu ne pédales plus.

Algir a écrit:

Harmoblues a écrit:Bon... Pour faire un peu baver ceux qui rêvent d'un twin vibrant de tous ses boulons ou pour les amateurs de Brick Bradford (Guy l'Eclair en France...) : Indian Chief de 1941

Splendide, et tellement aux antipodes de la mode actuelle. Bon personnellement je n'oserai pas rouler avec.

sunkmanitu tanka a écrit:Ayant fait les 2 (cheval et moto)  j'ai arrêté le premier, j'en avais marre de me faire mal et je continue la 2ème. La moto présente des risques certes, inhérent à l'équilibre et aux autres usagers de la route mais c'est le conducteur qui fait la moto. La manière de conduire et l'âge du capitaine influent beaucoup sur l'augmentation ou la diminution des risques. A contrario j'ai trouvé qu'avec un "bourrin", son caractère était un paramètre inconnu, sauf de lui, et qui augmentait considérablement les accidents.

Algir a écrit:

Harmoblues a écrit:Bon... Pour faire un peu baver ceux qui rêvent d'un twin vibrant de tous ses boulons ou pour les amateurs de Brick Bradford (Guy l'Eclair en France...) : Indian Chief de 1941

Splendide, et tellement aux antipodes de la mode actuelle. Bon personnellement je n'oserai pas rouler avec.

rincevent a écrit:

sunkmanitu tanka a écrit:Ayant fait les 2 (cheval et moto)  j'ai arrêté le premier, j'en avais marre de me faire mal et je continue la 2ème. La moto présente des risques certes, inhérent à l'équilibre et aux autres usagers de la route mais c'est le conducteur qui fait la moto. La manière de conduire et l'âge du capitaine influent beaucoup sur l'augmentation ou la diminution des risques. A contrario j'ai trouvé qu'avec un "bourrin", son caractère était un paramètre inconnu, sauf de lui, et qui augmentait considérablement les accidents.

C'est justement ça qui est plaisant. Quand peu à peu tu parviens à anticiper ses réactions. J'ai toujours préféré un cheval capable de me surprendre (dans la limite du raisonnable) plutôt qu'un de ces chevaux de bois qu'on trouve parfois en club.