Tchoutchou

Effacé

Bonjour Tchou Tchou et bienvenue au Manoir ! Décidément les trains ont la côte en ce moment sur ce forum. Après Locomotive, voici Tchou Tchou. Et j'aime toujours autant les trains !

Bienvenue cher Tchoutchou ! En effet, dans notre belle maison il y a quelques fils de cheminots, des professionnels comme toi et des amateurs de veilles vapeurs circulants sur des voies plus raisonnables allant du O au HO voire N...
Il y a donc, de temps à autres, de passionnantes discussions autour de ces regrettées "bêtes humaines" qui me soufflaient, à mon frère et moi, leur fumée noire lorsque nous les regardions passer sous nos pieds de gamins. Et nous adorions ça !
Et que dire de la 404 ! Souvenirs de vacances et nostalgie du passé... Je me rappelle également d'une forme de concurrence entre les pro-Peugeot et les Pro-Citroën... C'était à celui qui aurait la dernière innovation... C'était marrant...
Pousses donc toutes les portes de notre belle maison et racontes nous donc d'où tu nous écris et quelles sont tes autres passions...
Encore une fois très cher, bienvenue parmi nous !

Sois le bienvenu parmi nous Tcoutchou et fume en notre compagnie   à défaut de loco à vapeur.

J'ai un faible pour les locos à vapeur. La 141  alimentée en galettes de fioul sur les lignes Sud(Est et Ouest lirsque l'éléctricité n'avait pas encore été installée (ce n'est pas hier). Les locos US, les Grosses allemandes.
Ces machines dégagent une certaine poésie.

Effacé.

Clod46 a écrit:Sois le bienvenu parmi nous Tcoutchou et fume en notre compagnie   à défaut de loco à vapeur.

J'ai un faible pour les locos à vapeur. La 141  alimentée en galettes de fioul sur les lignes Sud(Est et Ouest lirsque l'éléctricité n'avait pas encore été installée (ce n'est pas hier). Les locos US, les Grosses allemandes.
Ces machines dégagent une certaine poésie.

Au fioul ou au charbon, il reste quelques 141 en circulation... C'est en effet du très beau matériel.

Tchoutchou a écrit:Et bien merci... Oui, consultez les catalogues publicitaires d'epoque, et en effet souvent le conducteur de 404 est souvent fumeur de pipe sur les dessins ou photos... Je vous écris d'Auvergne ! Que dire de plus ? Je suis aussi un ancien cnamien, si certains ici sont aussi passés par là ?

Pas connu le CNAM si ce n'est pour visiter son musée devenu celui des Arts et Métiers il y a fort longtemps... Uniquement un cousin qui y était prof et un ancien collègue qui s'occupait de l'informatique et donnait occasionnellement des cours sur ce même sujet...

Tchoutchou a écrit:

Clod46 a écrit:Sois le bienvenu parmi nous Tcoutchou et fume en notre compagnie   à défaut de loco à vapeur.

J'ai un faible pour les locos à vapeur. La 141  alimentée en galettes de fioul sur les lignes Sud(Est et Ouest lirsque l'éléctricité n'avait pas encore été installée (ce n'est pas hier). Les locos US, les Grosses allemandes.
Ces machines dégagent une certaine poésie.

Au fioul ou au charbon, il reste quelques 141 en circulation... C'est en effet du très beau matériel.

Yes ! La dernière que j'ai pu voir de près au début des années 2000 circule toujours entre Paimpol et Pontrieux...

Tchoutchou a écrit:

Clod46 a écrit:Sois le bienvenu parmi nous Tcoutchou et fume en notre compagnie   à défaut de loco à vapeur.

J'ai un faible pour les locos à vapeur. La 141  alimentée en galettes de fioul sur les lignes Sud(Est et Ouest lirsque l'éléctricité n'avait pas encore été installée (ce n'est pas hier). Les locos US, les Grosses allemandes.
Ces machines dégagent une certaine poésie.

Au fioul ou au charbon, il reste quelques 141 en circulation... C'est en effet du très beau matériel.

dans le Sud(est elles étaient alimentées en fuel gélifié en galettes. J'ai eu le plaisir de faire le trajet Nice-Menton à bord d'une 141, pour une journée du patrimoine. Un beau souvenir. J'ai des photos et des vidéos prises par les copains ce jour là. Je les mettrai sur le forum à mon retour.

Je me rappelle également d'une "Zézette" qui tirait l'Orient Express dans le film "Le crime de l'Orient Express"... Ma préférée dans les Françaises est la Pacific 231 (les premières Pacific étant américaines)...

La Pacific 231 (voir Arthur Honneger ) mythe américain, donnée en nombre par les américains après 45 pour remonter les grandes lignes SNCF.
2 petites roues, 3 énormes, une dernière, 2 3 1.
1, 4 ,1 donne la 141C.

Le train est comme vous le savez très présent dans l'univers de Maigret, la série avec Jean Richard est un régal pour l'amateur de ce point de vue... Sans compter les amateurs d'autos d'epoque aussi, bien sûr !

Clod46 a écrit:La Pacific 231 (voir Arthur Honneger ) mythe américain, donnée en nombre par les américains après 45 pour remonter les grandes lignes SNCF.
2 petites roues, 3 énormes, une dernière, 2 3 1.
1, 4 ,1 donne la 141C.

Il y a aussi, des R, des TA, etc...

Tchoutchou a écrit:

Clod46 a écrit:La Pacific 231 (voir Arthur Honneger ) mythe américain, donnée en nombre par les américains après 45 pour remonter les grandes lignes SNCF.
2 petites roues, 3 énormes, une dernière, 2 3 1.
1, 4 ,1 donne la 141C.

Il y a aussi, des R, des TA, etc...

Oui, le monde ferroviaire est aussi immense que celui des pipes et des tabacs 

Clod46 a écrit:La Pacific 231 (voir Arthur Honneger ) mythe américain, donnée en nombre par les américains après 45 pour remonter les grandes lignes SNCF.
2 petites roues, 3 énormes, une dernière, 2 3 1.
1, 4 ,1 donne la 141C.

Sans doute dans le vrai pour les Américains car, je suppose que les Françaises avaient été détruites... Mais n'oublions pas que ces dernières, fabriquées en France, débutèrent leur carrière, en 1908... Chaque compagnie avant l'unification de la SNCF construisirent leur propre modèle de Pacific sauf... Celle de l'Est... Elle acheta une série de 40 locomotives en 1919...

Bienvenue au Manoir  
Ces échanges sur les locomotives et les "rivalités" Peugeot - Citroën mes font remonter le temps!

Je te souhaite la bienvenue à La Noble Bouffarde !

Un amateur d'Ashton The Fragrant Blend ? On a fait pire, comme tabac. Je dirais même que c'est un excellent choix !

Norsum a écrit:Je te souhaite la bienvenue à La Noble Bouffarde !

Un amateur d'Ashton The Fragrant Blend ? On a fait pire, comme tabac. Je dirais même que c'est un excellent choix !

Flagrant blend' en Robert Mc Connell, pas en Ashton, en toute rigueur...

Bienvenu à toi

Sois le bienvenu Tchoutchou 


Tous ces échanges sur les locos à vapeur m'ont remémoré les histoires de mon grand-père maternel, qui après avoir navigué dans la marine à voile sur tous les océans, est devenu chauffeur de loco puis mécano dans les années 1935-1955. C'était un alsacien avec un sacré tempérament !

Cela me rappelle également les voitures de mon père quand j'étais gamin : Dauphine, 403, 404, puis R16 (le luxe), ... ; une alternance entre Renault et Peugeot.

Bienvenue dans le manoir 

Bienvenue

bienvenue au Manoir

Bienvenue à toi Tchoutchou !

Bonsoir mon cher Tchoutchou !