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Est elle digne du manoir?
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Re: Est elle digne du manoir?
quand tu veux ,voiture mythique et révolutionnaire pour l’époqueTabadoc a écrit:little smoke a écrit:ChtiHuron a écrit:Indémodable car hors norme! Donc oui , forcément sa place ici.
Et qui veut embarquer dans sa noble grande soeur ?
allez en voiture :
" />
Ma préférence va à la DS !
Avec une bagnole pareille tu vas faire baser Bretonette !
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vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet !!!!
fulcanelli74- Nouvelle tête
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Localisation : bex vaud
Re: Est elle digne du manoir?
c'est avec ça que j'ai commencé à conduire. J'en ai eu deux, toutes deux plus vieilles que moi. Je donnerais beaucoup pour en avoir une autre, en état de rouler.hinomura a écrit:je reve d'en posséder une un jour ( meme une épave a restaurer )
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La mort n'est pas la pire perte dans la vie;
le pire, c'est ce qui meurt en nous alors que nous vivons. — Norman Cousins
Re: Est elle digne du manoir?
Je ne sait pas si elle a sa place dans le garage du manoir puisque il s'agit d'une voiture populaire,mais ce qui est certain c'est que je ne l’échangerai contre aucune porsche,ferrari ou autre maseratti.
c'est un cadeau de mon grand père,elle a 40 balais comme moi , portant sur elle le poids des ans je lui ai fait une restauration partielle pour qu'elle puisse retrouver l’éclat de sa jeunesse.
Une vénérable grand mère a laquelle j'apporte le plus grand soin et qui prend de l'age en même temps que moi
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vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet !!!!
fulcanelli74- Nouvelle tête
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Localisation : bex vaud
Re: Est elle digne du manoir?
fulcanelli74 a écrit:
Je ne sait pas si elle a sa place dans le garage du manoir puisque il s'agit d'une voiture populaire,mais ce qui est certain c'est que je ne l’échangerai contre aucune porsche,ferrari ou autre maseratti.
c'est un cadeau de mon grand père,elle a 40 balais comme moi , portant sur elle le poids des ans je lui ai fait une restauration partielle pour qu'elle puisse retrouver l’éclat de sa jeunesse.
Une vénérable grand mère a laquelle j'apporte le plus grand soin et qui prend de l'age en même temps que moi
elle est splendide & bien sur que'elle a sa place dans le manoir regarde la photo juste au dessus de la tienne tu verra sa petite sœur .
mon reve dans avoir une en décapotable ou normale je ne ferai pas le difficile .
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on ne vie qu'une fois c'est pourquoi il faut en profité a font & ne jamais rien regretter
un mot,un geste,hinomura fait le reste
hinomura- Vieux de la vieille
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Re: Est elle digne du manoir?
Il faut bien avouer que les petites anglaises ont leurs petits charmes aussi.
Les sièges sentent le Dunhill .
Silver Ghost 1920 et 1928,...
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Serguei- Motard pipeux
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Age : 71
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Re: Est elle digne du manoir?
Oh le cadeau!!! Fallait que ton grand-père t'aime pour t'offrir ça... Elle est vraiment superbe!fulcanelli74 a écrit:
Je ne sait pas si elle a sa place dans le garage du manoir puisque il s'agit d'une voiture populaire,mais ce qui est certain c'est que je ne l’échangerai contre aucune porsche,ferrari ou autre maseratti.
c'est un cadeau de mon grand père,elle a 40 balais comme moi , portant sur elle le poids des ans je lui ai fait une restauration partielle pour qu'elle puisse retrouver l’éclat de sa jeunesse.
Une vénérable grand mère a laquelle j'apporte le plus grand soin et qui prend de l'age en même temps que moi
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La mort n'est pas la pire perte dans la vie;
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Re: Est elle digne du manoir?
En 6ème (CM2 aujourd'hui), notre maitresse possédait la petite sœur de la 2CV... En fin d'année, elle nous convia à un goûter chez elle et elle fut obligé de faire plusieurs allers retours de l'école à son domicile pour nous emmener... Il n'y avait que 4 places bien suspendues et sans ceinture...
Son carrosse répondait au doux nom de Ami 6...
Son carrosse répondait au doux nom de Ami 6...
Re: Est elle digne du manoir?
Harmoblues a écrit:En 6ème (CM2 aujourd'hui), notre maitresse possédait la petite sœur de la 2CV... En fin d'année, elle nous convia à un goûter chez elle et elle fut obligé de faire plusieurs allers retours de l'école à son domicile pour nous emmener... Il n'y avait que 4 places bien suspendues et sans ceinture...
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Et la maîtresse, elle était comment
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"Tous les êtres de l'Univers sont contenus dans la Pipe, et ils fument avec vous pour envoyer une voix à Wakan Tanka, le Grand Esprit. Lorsque vous priez avec cette Pipe, vous priez pour toutes les choses de l'Univers, et toutes les choses de l'Univers prient avec vous"
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little smoke- Légende
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Re: Est elle digne du manoir?
Il y avait 6 places; 3 à l'arrière et 3 à l'avant.Harmoblues a écrit: Il n'y avait que 4 places bien suspendues et sans ceinture...
Son carrosse répondait au doux nom de Ami 6...
Car il y avait une banquette à l'avant.
Nous on montait à 6 dedans.
Et dans celle de mes parents, même les petits pouvaient voir la route...en soulevant le tapis de sol.
Invité- Invité
Re: Est elle digne du manoir?
Pas un canon (d'ailleurs à cet âge on s'en fiche) et très gentille !little smoke a écrit:Et la maîtresse, elle était comment
Re: Est elle digne du manoir?
C'est bien possible... Trop vieux dans mes souvenirs...Joseuvic a écrit:Il y avait 6 places; 3 à l'arrière et 3 à l'avant.
Car il y avait une banquette à l'avant.
Nous on montait à 6 dedans.
Et dans celle de mes parents, même les petits pouvaient voir la route...en soulevant le tapis de sol.
Re: Est elle digne du manoir?
Harmoblues a écrit:Pas un canon (d'ailleurs à cet âge on s'en fiche) et très gentille !little smoke a écrit:Et la maîtresse, elle était comment
Moi j'avais une maîtresse dont j'étais amoureux (vers 8 ans!), mais je n'ai pas eu la chance d'aller faire un tour dans sa voiture !
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Re: Est elle digne du manoir?
Harmoblues a écrit:Pas assez sage !
Distrait mais trop sage, bien trop sage... Mais je me suis rattrapé plus tard !
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Re: Est elle digne du manoir?
Nous autres, les cinquantenaires, avons eu la chance de passer notre permis à une époque où l'essence n'était pas chère, la réglementation pas trop répressive et à laquelle, pour peu qu'on soit un peu bricoleur, on pouvait trouver une voiture en fin de vie avec laquelle faire les 400 coups pour pas cher.
J'ai écumé les routes, dans les folles années de ma jeunesse notamment avec des 2 chevaux (j'ai d'ailleurs démontré à quelques amis lors de paris, certes un peu stupides, qu'une 2 chevaux peut se retourner en à peine quelques centaines de mètres - il s'agissait des leurs, bien évidemment . . . mais comme je n'étais pas chien et assez doué en débosselage, j'ai toujours eu à cœur de leur rendre leurs formes originelles. Ma bonté n'allant pas jusqu'à les repeindre . . .)
J'ai également eu une 4L, pour moi nettement supérieure à la deuche, une palanquée de Mini, une Ariane que je partageais avec mes frangines et une Fiat 500 Kit Abarth 2 de 1960 aujourd'hui complètement méconnue, l'histoire n'ayant retenu que la mythique 595 de 1963, ce petit véhicule facétieux développait la puissance insensée de 29 chevaux ! ! ! Afin de refroidir la bête, il était nécessaire d'ouvrir le compartiment moteur et de redresser un gros radiateur d'huile qui servait alors de support au capot arrière transformé en un aileron assez approximatif ! ! ! (sur la kit Abarth de base, dotée de 21 chevaux, on ouvrait bien le capot pour refroidir mieux le moteur mais il n'y avait pas le radiateur d'huile).
(Plus tard, sur la 595 avec son gros moteur de 690 cc et ses 38 chevaux, la grosse turbine à air évitait cette manipulation). Ceux qui ont eu l'heur de conduire une 500 nuova savent que même avec 13 chevaux maintenir l'auto sur la route nécessitait déjà un certain doigté . . . Avec ses 29 chevaux, l'Abarth 2 fonçait à près de 130 km/h soit 45 de plus que la version standard et la maintenir sur la route nécessitait une attention de tous les instants . . . Fort heureusement, la belle était en extrême fin de vie, ce qui m'a permis de conserver la mienne. C'est, à n'en pas douter, une des voitures qui me laissent le plus de souvenirs tellement je me suis fait peur à son volant alors même que c'est celui de mes véhicules avec lequel j'ai parcouru le moins de kilomètres.
Comme l'évoque cette photo, l'Abarth vous fait bel et bien ressentir un pincement au creux des reins ! ! !
Nous avons également fait du rond point avec des Renault 12, imbattables dans cet exercice périlleux grâce aux dispositifs en caoutchouc sensés leur permettre de tenir la route en charge que nous placions astucieusement sur les deux ressorts d'un seul côté (ce qui rendait l'entrée sur le rond point extrêmement délicate), des courses sur terre avec des Escort et autres Ascona . . . Bref tout ce qui avait moteur et pouvait rouler trouvait grâce à nos yeux.
Les voitures des parents étaient également mises à contribution, comme la R8 de ma mère (première voiture que j'ai cassée) ou la R16 TS de mon père avec laquelle j'ai maintes fois mis une déculottée aux petits frimeurs fils à papa qui venaient draguer NOS gonzesses avec la GTI que papa leur avait payé ! ! ! (la 16 TS, moins véloce, était un poil plus agile et surtout bien meilleure freineuse, le petit parcours, très sinueux que j'avais concocté s'achevait par une entrée d'autoroute où nos vaillants GTIstes étaient assurés de nous mettre la pâtée - le hic, c'est que la rocade d'entrée se resserrait brutalement à la fin . . . En arrivant très fort et en freinant au dernier moment, la 16 passait tandis que la GTI allait gentiment se faire guider par le rail de sécurité . . . On n'a jamais revu aucun de ces gus, j'imagine que papa n'avait pas été ravi en voyant revenir le fiston et son auto ! ! !)
Au moment de mon mariage, j'ai eu la chance d'acquérir une 104S avec un moteur pré-trié pour les Visa Trophée, super petite lionne que j'ai fait rugir de plaisir lors de notre voyage de noce (15 jours - 3500 km ! ! !)
Les temps ont changés, plus puissantes et plus fiables les voitures ont également été aseptisées et il y a désormais un flic à chaque kilomètre . . .
Mon Éléonore à moi : une Panhard Junior à compresseur - 370 petits kilos et 59 chevaux avec un look de dessin animé et une tenue de route à toute épreuve (enfin, pour l'époque).
Bdt1200n- Hôte fondateur - Confrère Pipier
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Re: Est elle digne du manoir?
Sans chercher à relancer personne, lors de mon service militaire (il y a bien longtemps) j'ai acheté, pour 5$, une coccinelle qui était plus vieille que moi. Me suis amusé avec elle comme c'est pas possible. Mes collègues de régiment m'avaient déconseillé de l'acheter, préférant qu'on se tape une virée, mais comme cette vieille guimbarde (de 1949) me coûtait moins cher qu'une caisse de 24 bières, je me suis entêté...
Finalement, après quelques mois, j'ai fait une embardée dans un parc provincial. Le conducteur de la voiture qui me suivait m'a dit qu'il avait été incapable de compter les tonneaux, "mais c'était certainement plus que vingt"...
y a pas à dire, ça roule bien une coccinelle
Mais que de souvenirs avec cette voiture. Malheureusement si on en trouve encore au Mexique (elles sont même utilisées comme voiture-taxi et y en a à profusion) comme aux USA, où y en a énormément aussi, ici elle est interdite pour raison de pollution (et pendant ce temps, le gouvernement fédéral nous fait ch... suer avec les sables bitumineux
Finalement, après quelques mois, j'ai fait une embardée dans un parc provincial. Le conducteur de la voiture qui me suivait m'a dit qu'il avait été incapable de compter les tonneaux, "mais c'était certainement plus que vingt"...
y a pas à dire, ça roule bien une coccinelle
Mais que de souvenirs avec cette voiture. Malheureusement si on en trouve encore au Mexique (elles sont même utilisées comme voiture-taxi et y en a à profusion) comme aux USA, où y en a énormément aussi, ici elle est interdite pour raison de pollution (et pendant ce temps, le gouvernement fédéral nous fait ch... suer avec les sables bitumineux
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La mort n'est pas la pire perte dans la vie;
le pire, c'est ce qui meurt en nous alors que nous vivons. — Norman Cousins
Re: Est elle digne du manoir?
A propos d'Abarth, lorsque j'ai commencé à bosser, nous avions comme voiture de livraison une Fiat 127 Abarth dont mon boss de l'époque avait retiré la banquette arrière... Je peux vous dire que l'on se battait pour livrer nos clients...
Exactement la même que celle de cette pub...
Exactement la même que celle de cette pub...
Re: Est elle digne du manoir?
Ah, ça remonte donc si loin ce doux penchant !little smoke a écrit:Harmoblues a écrit:Pas un canon (d'ailleurs à cet âge on s'en fiche) et très gentille !little smoke a écrit:Et la maîtresse, elle était comment
Moi j'avais une maîtresse dont j'étais amoureux (vers 8 ans!), mais je n'ai pas eu la chance d'aller faire un tour dans sa voiture !
Invité- Invité
Re: Est elle digne du manoir?
Avec ses 70 hp, la 127 Abarth était la concurrente directe de la 104S dans sa version originelle de 1124 cc et 66 chevaux. Si, sur le papier, la 104 est moins puissante, elle est également moins lourde avec 760 kg pour la petite lionne contre 850 kg à sec sur la balance (775 annoncés à la presse) pour la Fiat. Si la puissance de la Fiat est de 70 HP à 6500 tr/mn pour un régime maxi de 7200 tr/mn, la lionne libère ses 66 chevaux à 5200 tr/mn seulement avec un régime maxi de 7000 tr/mn, le couple de 8.5 m/kg étant atteint à 4500 tr/mn pour la Fiat et 4000 tr/mn pour la 104 S. Plage d'utilisation (située entre couple maxi et puissance maxi) plus large sur la Fiat mais c'est loin d'être assez et ses montées en régime sont plus molles, si la lionne prend de vitesse la Fiat d'un tout petit kilomètre/heure, lui met 6/10ièmes au 0-100 et 8/10ièmes au 400m départ arrêté, c'est surtout sa tenue de route qui fait la différence et son agilité, couplée avec un meilleur freinage la met à l'abri des attaques de la Fiat. C'était encore plus vrai sur la mienne, qui avec ses 88 chevaux et 780 kg pouvait se frotter à beaucoup plus sérieux . . . Quoiqu'il en soit, les chiffres sont généralement la seule référence des clients et toutes les concurrentes font entre 70 et 72 bourrins. Dès l'année suivante, en 1980, Peugeot décide de virer le 1124 et de coller le 1360 asthmatique de la Renault 14 (moteur PRV ) qui n'a jamais fait d'étincelles et qui n'en fera pas d'ailleurs (plus tard et alors que le 1360 est toujours son moteur phare dans cette cylindrée, que ce soit en essence ou en diesel, c'est au 1294 Simca que Peugeot fera appel pour offrir 103 chevaux à la 205 rallye).
J'ai essayé la 127 sur près de 1.000 bornes mais n'en ai jamais eu, j'ai fait 60.000 avec ma S, une vraie sportive au grand cœur saine, maniable, pilotable au quotidien et consommant 8.5 l/100 pied à la planche. Son seul défaut d'origine l'allumage que j'ai immédiatement remplacé par un allumage électronique capacitif et l'obligation de se taper un réglage allumage carburation toutes les 5.000 bornes sous peine qu'elle bouffe comme une vache et ne marche plus (d'où la réputation de moteur capricieux pour le 1124). faisant mes calculs de consommation, dès qu'elle prenait 0.2 / 0.3 l/100 c'était direct visite médicale chez son carburologue attitré - Dr s-S qui avait acheté trois 104 S à moteur pré-triés pour en extraire la mécanique qu'il utilisait sur la ZS de course de son fiston. Vous dire si la mienne était dorlotée ! ! !
La mienne était ivoire exactement comme celle là, avec des H4, grande nouveauté de l'époque et des longue-portée "kangourou" dans les optiques
Tour de vitres noir, jantes tôles sport bicolores et discret logo S à l'arrière venait compléter l'allure alors qu'un volant 3 branches, une sellerie spécifique et un tableau de bord avec compte tour dynamisaient l'intérieur.
J'ai essayé la 127 sur près de 1.000 bornes mais n'en ai jamais eu, j'ai fait 60.000 avec ma S, une vraie sportive au grand cœur saine, maniable, pilotable au quotidien et consommant 8.5 l/100 pied à la planche. Son seul défaut d'origine l'allumage que j'ai immédiatement remplacé par un allumage électronique capacitif et l'obligation de se taper un réglage allumage carburation toutes les 5.000 bornes sous peine qu'elle bouffe comme une vache et ne marche plus (d'où la réputation de moteur capricieux pour le 1124). faisant mes calculs de consommation, dès qu'elle prenait 0.2 / 0.3 l/100 c'était direct visite médicale chez son carburologue attitré - Dr s-S qui avait acheté trois 104 S à moteur pré-triés pour en extraire la mécanique qu'il utilisait sur la ZS de course de son fiston. Vous dire si la mienne était dorlotée ! ! !
La mienne était ivoire exactement comme celle là, avec des H4, grande nouveauté de l'époque et des longue-portée "kangourou" dans les optiques
Tour de vitres noir, jantes tôles sport bicolores et discret logo S à l'arrière venait compléter l'allure alors qu'un volant 3 branches, une sellerie spécifique et un tableau de bord avec compte tour dynamisaient l'intérieur.
Bdt1200n- Hôte fondateur - Confrère Pipier
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Localisation : je viens de chez moi et d'ailleurs je ne vais pas tarder à y retourner
Re: Est elle digne du manoir?
Ah là là vous faites remonter les souvenirs !
Çà me fait penser à la Fiat 850 coupé que ma mère avait et avec laquelle ont avait passé en plein hiver le col du Vorarlberg entre la Suisse et l'Autriche, il y a quarante-deux ans de cela. Le tunnel actuel de 14 km de long n'était pas encore construit.
Çà me fait penser à la Fiat 850 coupé que ma mère avait et avec laquelle ont avait passé en plein hiver le col du Vorarlberg entre la Suisse et l'Autriche, il y a quarante-deux ans de cela. Le tunnel actuel de 14 km de long n'était pas encore construit.
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Pétuner, subst. masc. verbe intrans. Fumer. Ça, monsieur, lorsque vous pétunez, La vapeur du tabac vous sort-elle du nez sans qu'un voisin ne crie au feu de cheminée? (Rostand, Cyrano, 1898, I, 4, p.42).D'autres rêveurs, accotés aux cloisons enfumées des brasseries et des tavernes pour (...) allumer et suçoter amoureusement leur pipe, pétuner et souffler de la fumée (Cendrars, Bourlinguer, 1948, p.252).
Pétuneur, subst. masc.Celui qui aime fumer, qui fume beaucoup. Batailleurs (...) soiffards jamais désaltérés (...) pétuneurs, chanteurs et conteurs bien disants (...). Ils soulèvent comme des plumes les coffres bardés de fer (Genevoix, Routes avent., 1958, p.133).
Algir- Motard pipeux
- Messages : 1399
Date d'inscription : 23/08/2014
Age : 58
Localisation : Chablais
Re: Est elle digne du manoir?
Qui veux partir en vacances?
Arturo Fuente- Tête connue
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Date d'inscription : 23/02/2014
Age : 44
Re: Est elle digne du manoir?
On voit bien ceux qui sont potes avec un émir !
Et comme le chantais le grand Jacques : "Adieu l'émir, je t'aimais bien..."
Et comme le chantais le grand Jacques : "Adieu l'émir, je t'aimais bien..."
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