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Belles photos marines
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Re: Belles photos marines
Je rejoins Tabadoc mon cher PAT 1er et encore merci à toi pour toutes ces précisions.PAT 1er a écrit:Pas de chance. Ce soir impossible de voir une seule image sur le site. Suis-je le seul? Cela dit, le 74 canons est un bâtiment qui fût "le fer de lance de la marine française". Je vous propose une bref récit à son sujet.
Le 74 canons ou le début d’une flotte française homogène.
L’acte de naissance véritable des vaisseaux de 74 canons, intervient sur ordre du roi en 1780. Les plans d’une flotte homogène, composée uniquement de trois ou quatre modèles, pour chaque type de bâtiment concerné sont alors mis en chantier :
-3 modèles de vaisseaux (47, 80 et 118 canons).
-3 modèles de frégate.
-4 modèles de corvette.
Le vaisseau de 74 canons concilie alors à l’époque, et c’est le seul à le faire, qualités nautiques et puissance de feu. C’est un bâtiment parfaitement réussi équivalent au 70 canons, bâtiment de 2éme rang de la marine anglaise, et adopté outre la France également par l’Espagne. Ce bâtiment sera le « fer de lance aquatique » de la guerre de l’indépendance des Etats-Unis, de la compagnie des Indes orientales, de la campagne d’Egypte…il portera haut et fort le savoir faire et le génie des constructeurs et marins français sur toutes les mers du globe. Pour l’anecdote, c’est le premier bâtiment de combat français à avoir bénéficié des renseignements éclairés fournis par les services secrets français de l’époque. Ainsi, ont été réalisés sans étude, ni recherche préalable, mais en copiant purement et simplement les anglais : le doublage de la coque en cuivre pour lutter contre les tarets (seul le « SUPERBE » n’a jamais été doublé). L’adoption de boulets explosifs. La ventilation par simple aération naturelle de la saint barbe, et enfin et ce n’est pas le moins important la confection de réas de poulies de façon industrielle…
Ce type de bâtiment s’est illustré durant près de soixante ans sous le commandement des meilleurs chefs d’escadre français, de Grasse et Suffren en particulier, et la dernière relation d’un des combats auxquels il aurait participé et celle de la bataille de Saint jean d’ULUA à VERA CRUZ, le 27 novembre 1838 ou amené et par des remorqueurs à vapeur de l’escadre de l’Amiral Baudoin, des vaisseaux de 74 canons se sont encore illustrés…
Extrait d'un ouvrage "Le vaisseau de 74 canons" Par le Capitaine de Vaisseau Marc Faugère.
J'adore lire les récits que tu nous fais sur la marine.
Invité- Invité
Re: Belles photos marines
Par contre moi je vois toutes les photos, tu es monté sur ce site avec un PC
ou une tablette ?? Bizarre que tu ne vois rien...
ou une tablette ?? Bizarre que tu ne vois rien...
Invité- Invité
Re: Belles photos marines
Merci mon cher Tabadoc. Quand je possède une documentation sur le sujet j'aime bien le partager, et de savoir que cela intéresse, je suis comblé.
____________________________________________________________________________________________________________________________
Sénèque : Ce n'est pas parce que les choses nous semblent inaccessibles que nous n'osons pas; c'est parce que nous n'osons pas qu'elles nous semblent inaccessibles.
PAT 1er- Tête connue
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Re: Belles photos marines
Merci OLAF pour ton message. J'ai redémarré mon ordinateur et tout est rentré dans l'ordre. Par contre ça rame ce soir.OLAF a écrit:Par contre moi je vois toutes les photos, tu es monté sur ce site avec un PC
ou une tablette ?? Bizarre que tu ne vois rien...
PAT 1er- Tête connue
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Date d'inscription : 16/08/2016
Age : 63
Localisation : Cherbourg-en-Cotentin
Re: Belles photos marines
Tu devrais supprimer l'historique de ta page google, tu verrais ton ordi rattraper
un coup de jeunesse.
un coup de jeunesse.
Invité- Invité
Re: Belles photos marines
Merci pour l'info. Et merci pour tes photos
Je t'envoie un MP
Je t'envoie un MP
PAT 1er- Tête connue
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Date d'inscription : 16/08/2016
Age : 63
Localisation : Cherbourg-en-Cotentin
Re: Belles photos marines
Merci pour ces informations, je me demande si cela serait encore faisable un vaisseau de cette ampleur, car les savoirs de ces bâtisseurs ce sont perdus ?PAT 1er a écrit:Pas de chance. Ce soir impossible de voir une seule image sur le site. Suis-je le seul? Cela dit, le 74 canons est un bâtiment qui fût "le fer de lance de la marine française". Je vous propose une bref récit à son sujet.
Le 74 canons ou le début d’une flotte française homogène.
L’acte de naissance véritable des vaisseaux de 74 canons, intervient sur ordre du roi en 1780. Les plans d’une flotte homogène, composée uniquement de trois ou quatre modèles, pour chaque type de bâtiment concerné sont alors mis en chantier :
-3 modèles de vaisseaux (47, 80 et 118 canons).
-3 modèles de frégate.
-4 modèles de corvette.
Le vaisseau de 74 canons concilie alors à l’époque, et c’est le seul à le faire, qualités nautiques et puissance de feu. C’est un bâtiment parfaitement réussi équivalent au 70 canons, bâtiment de 2éme rang de la marine anglaise, et adopté outre la France également par l’Espagne. Ce bâtiment sera le « fer de lance aquatique » de la guerre de l’indépendance des Etats-Unis, de la compagnie des Indes orientales, de la campagne d’Egypte…il portera haut et fort le savoir faire et le génie des constructeurs et marins français sur toutes les mers du globe. Pour l’anecdote, c’est le premier bâtiment de combat français à avoir bénéficié des renseignements éclairés fournis par les services secrets français de l’époque. Ainsi, ont été réalisés sans étude, ni recherche préalable, mais en copiant purement et simplement les anglais : le doublage de la coque en cuivre pour lutter contre les tarets (seul le « SUPERBE » n’a jamais été doublé). L’adoption de boulets explosifs. La ventilation par simple aération naturelle de la saint barbe, et enfin et ce n’est pas le moins important la confection de réas de poulies de façon industrielle…
Ce type de bâtiment s’est illustré durant près de soixante ans sous le commandement des meilleurs chefs d’escadre français, de Grasse et Suffren en particulier, et la dernière relation d’un des combats auxquels il aurait participé et celle de la bataille de Saint jean d’ULUA à VERA CRUZ, le 27 novembre 1838 ou amené et par des remorqueurs à vapeur de l’escadre de l’Amiral Baudoin, des vaisseaux de 74 canons se sont encore illustrés…
Extrait d'un ouvrage "Le vaisseau de 74 canons" Par le Capitaine de Vaisseau Marc
Invité- Invité
Re: Belles photos marines
Le savoir perdu, peut être pas, mais à ce réapproprié sûrement. Des bâtiments ont étaient reconstruis comme l'Hermione à Rochefort, et un autre en chantier à Gravelines dans le nord de la France ou l'on construit un vaisseau de 1er rang du XVIIème siècle le jean-Bart www.tourville.asso.fr
Pour ce qui concerne le 74 canons voici quelques renseignements complémentaires:
Tonnage: 3000 tonneaux
Longueur: 60,40 mètres
largeur: 14,30
Tirant d'eau: 6,82 mètres
Surface de voilure: 1Kg/M2=1850Kgs
Vitesse maximum théorique: 14 nœuds
Armement:28 canons de 36 livres
30 canons de 18 livres
16 canons de 8 livres
Equipage: 734 hommes
Coût de la construction:1 000 000 livres (1 livre=20 sols, 1 sol=12 deniers=100Fr en 1990).
Heures de travail: 100 000 heures dont 2 00 heures uniquement pour les décorations.
Effectif d'une escadre: 30 000 hommes.
Durée de vie voilure: 3 ans en service, 20 ans en réserve.
Refonte tous les 15 ans=prix de la construction.
Pour ce qui concerne le 74 canons voici quelques renseignements complémentaires:
Tonnage: 3000 tonneaux
Longueur: 60,40 mètres
largeur: 14,30
Tirant d'eau: 6,82 mètres
Surface de voilure: 1Kg/M2=1850Kgs
Vitesse maximum théorique: 14 nœuds
Armement:28 canons de 36 livres
30 canons de 18 livres
16 canons de 8 livres
Equipage: 734 hommes
Coût de la construction:1 000 000 livres (1 livre=20 sols, 1 sol=12 deniers=100Fr en 1990).
Heures de travail: 100 000 heures dont 2 00 heures uniquement pour les décorations.
Effectif d'une escadre: 30 000 hommes.
Durée de vie voilure: 3 ans en service, 20 ans en réserve.
Refonte tous les 15 ans=prix de la construction.
Dernière édition par PAT 1er le Mar 13 Déc 2016 - 15:56, édité 1 fois
PAT 1er- Tête connue
- Messages : 2061
Date d'inscription : 16/08/2016
Age : 63
Localisation : Cherbourg-en-Cotentin
Re: Belles photos marines
Des chiffres impressionnants, même si j'ai du mal avec la nomenclature marine.
Une fois dans le port de Nice j'ai vu un superbe yacht ancien en 2000.
Une fois dans le port de Nice j'ai vu un superbe yacht ancien en 2000.
Invité- Invité
Re: Belles photos marines
Vraiment impressionnant !PAT 1er a écrit:Le savoir perdu, peut être pas, mais à ce réapproprié sûrement. Des bâtiments ont étaient reconstruis comme l'Hermione à Rochefort, et un autre en chantier à Gravelines dans le nord de la France ou l'on construit un vaisseau de 1er rang du XVIIème siècle le jean-Bart www.tourville.asso.fr
Pour ce qui concerne le 74 canons voici quelques renseignements complémentaires:
Tonnage: 3000 tonneaux
Longueur: 60,40 mètres
largeur: 14,30
Tirant d'eau: 6,82 mètres
Surface de voilure: 1Kg/M2=1850Kgs
Vitesse maximum théorique: 14 nœuds
Armement:28 canons de 36 livres
30 canons de 18 livres
16 canons de 8 livres
Equipage: 734 hommes
Coût de la construction:1 000 000 livres (1 livre=20 sols, 1 sol=12 deniers=100Fr en 1990).
Heures de travail: 100 000 heures dont 2 00 heures uniquement pour les décorations.
Effectif d'une escadre: 30 000 hommes.
Durée de vie voilure: 3 ans en service, 20 ans en réserve.
Refonte tous les 15 ans=prix de la construction.
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La mort n'est pas la pire perte dans la vie;
le pire, c'est ce qui meurt en nous alors que nous vivons. — Norman Cousins
Re: Belles photos marines
Elviphil a écrit:Il est magnifique OlafOLAF a écrit:
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La mort n'est pas la pire perte dans la vie;
le pire, c'est ce qui meurt en nous alors que nous vivons. — Norman Cousins
Re: Belles photos marines
moi de même !Elviphil a écrit:J'aime énormément ce navire Olaf
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La mort n'est pas la pire perte dans la vie;
le pire, c'est ce qui meurt en nous alors que nous vivons. — Norman Cousins
Re: Belles photos marines
Quelle image !!! Je suis monté trois quatre fois en bateau et j'ai adore cela.
Invité- Invité
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